马斯克:我部分和工作苦楚有三分之二来自特斯拉

在与推特首席执行官杰克·多西(Jack Dorsey)举行的虚拟比特币会议上,马斯克表示,自特斯拉2003年成立以来,他始终在为其倾注“生命能量”。自那以来,马斯克遇到了许多障碍,比如新冠肺炎疫情带来的供应链问题、特斯拉车顶脱落以及全新特斯拉Model S Plaid自发起火等。他说:“这是非常艰难的局面,在特斯拉,我们真的渴望成为好人。

同时,马斯克也承认特斯拉犯了不少错误。在特斯拉成长特别艰难的时期,马斯克甚至睡在特斯拉的工厂里,他说自己没有时间回家,甚至连洗澡的时间都没有。在周三长约1个小时的谈话中,马斯克、多西以及方舟投资公司创始人凯西·伍德(Cathie Wood)等人作为嘉宾,讨论了广泛的话题,从比特币开采对环境的影响,到这种数字货币在未来可能扮演的角色等。

马斯克长期以来始终直言不讳地表示支持比特币,特别是在他有巨大影响力的推特平台上。他在此次活动中证实,他持有多种加密货币,包括比特币、以太坊以及狗狗币。特斯拉甚至一度接受用比特币支付购买车辆的费用。

但马斯克表示,出于对使用化石燃料进行比特币开采和交易的担忧,特斯拉在5月中旬暂停接受比特币。不过马斯克表示,电动汽车加上太阳能业务应该可以帮助比特币矿商转向可再生能源,但目前受到电池供应紧张的限制。他还承认,特斯拉仍未量产其自主设计的4680电池,并将其用于电动汽车或储能系统等商业用途。

马斯克暗示,特斯拉存在的全部原因就是帮助世界转向使用清洁能源。他指出,特斯拉已经安装了许多电网规模的储能系统,这些系统帮助电力公司“平衡电网负荷”。他说:“事实上,目前我们面临的限制因素是电池产量。

因此,我们既需要在内部生产电池,也需要供应商增加供应。马斯克还重申,即使特斯拉能够自己生产电池,该公司仍需要依赖其他电池制造商。该公司目前的电池供应商包括松下、LG以及宁德时代。

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